Por Carlos ROCHA. Señalan que el esquema hombre-camión debe erradicarse para que con un incremento gane tanto el usuario como las empresas.
Para la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM) el incremento en la tarifa del transporte público es necesario ante los aumentos de la gasolina; sin embargo, también es importante pasar de un esquema hombre-camión a uno de transporte más empresarial en donde el aumento al pasaje tenga más beneficios.
José Abraham Sánchez González, director de la AMTM Puebla, explicó que si se incrementa la tarifa 1 o 2 pesos, la ganancia es sólo para el bolsillo delconcesionario y los usuarios no obtienen nada a cambio.
Por ello, el especialista de la AMTM insistió en que elmodelo hombre-camión debe erradicarse para que con un incremento a la tarifa ganen tanto los usuarioscomo las empresas que se conformen de losconcesionarios.
En la ciudad de Puebla se realizan 1.8 millones de viajes diarios en transporte público, desglosó elespecialista, una familia llega a gastar el 60 por cientode su sueldo en traslados y un concesionario deltransporte gasta el 30 por ciento de sus ingresos encombustible.
Sánchez González señaló que con un cambio deadministración se lograría que pierdan menos lostransportistas en gasto de combustible pero tambiénofreciendo servicios de seguridad y calidad.
“Un viaje es un servicio, tiene un costo deoperación, por lo tanto el gasto lo tiene queasumir el concesionario; pero en el serviciode transporte público, la gente ya pide calidad y al día de hoy son vehículos chatarra y el operador no trata bien a la gente, no respeta las normas de vialidad”, dijo.
Por ello es que la postura de la AMTM es que elservicio de transporte sea de calidad y enfocado asistemas empresariales, porque la población no puede pagar más.
Aumento aún es pretensión
Por su parte, Alejandro Águila Argüelles, presidentede la Asociación Estatal de Padres de Familia, informó que el incremento a la tarifa del transporte público se mantiene aún como una pretensión de lostransportistas.
Sustentó que el actual gobernador del estado desechóque la tarifa vaya a cambiar en lo que resta de susexenio, por lo cual será un tema a considerar cuandoinicie la próxima administración de José Antonio GaliFayad.
El último incremento en el costo del transporte público fue el 28 de diciembre de 2010 cuando pasó de 5 a 6 pesos. Con ese aumento, el compromiso de los concesionarios fue de capacitar a los operadores y se reformó la emisión de licencias del transporte público.
Fuente: http://elpopular.mx/2016/08/26/local/aumento-al-pasaje-en-puebla-sera-infructuso-amtm-149530
